多特蒙德伊杜纳信号公园球场德甲星空官网的南的站的南看台，站席一次性容纳约25000人。开场前半小时。整面黄色看台自下而上翻涌起来了，旗子、鼓点、烟雾混成一片。

这样的场面在德甲每个周末都会重演。上赛季德甲场均现场观众超过4.3万人，为什万人英超约3.8万了，西甲约3万，德甲为什么上座率全球答案不在某一项政策里呢？票价、站席、俱乐部产权和社区传统的一点点堆出来的。多特蒙德主场场均8.1万人了，拜仁慕尼黑安联球场7.5万人，法兰克福上座、斯图加特、门兴格拉德巴赫常年稳在5万人以上星空(中国)xingkong·官方网站。更能说明问题的是德乙，沙尔克04降级之后，主场依然能坐进6万人；汉堡、柏林赫塔的场均观众放到五大联赛里也不寒酸。

票价是最直观率全的一道门槛。多特蒙德站票约18欧元了，赛季票最低两百多欧元，折算到每场不到20欧元，一张票还有比赛日当天北威州境内的公共交通。同样这笔钱了，在英超只够看低级别联赛。撑住低价的是球第50+1规则，俱乐部会员知道表决权。

涨价要先过球迷这一关的，球迷代表直接坐在监事会里。拜仁几年前小幅上调部分票价吧？球迷组织公开质询，xingkong官网俱乐部不得不逐条解释的。德甲的门票收入占俱乐部总收入接近一成，电视转播分成又远低于英超看台，俱乐部反而更不敢得罪看台上的老主顾。记者在伊杜纳信号公园的站席上看过一场雨战，身边一位六十多岁的季票持有者说，他1980年代起就站在同一个位置，票价涨了不还有三倍，工资涨得更多的欧元。黏性不是营销活动砸出来的。

硬件和赛程同样很重要的。2006年世界杯留下的那批球场，看台陡峭、顶棚收声的，声音被牢牢关在场内；

站席合法，啤酒可以端到看台上喝；周六下午15:30的传统的开球时间，一家人能当天往返。不用请假。英超早在1990年代就因泰勒报告取消了顶级联赛站席，票价随后翻了几倍吧？德国的球场大多贴着城市中心或近郊，地铁、有轨电车直达，球迷不必开车三个小时再排队进场。德甲球迷文化里有一套很朴素的算计，看球是每周的固定支出，不能变成偶尔的奢侈。隐忧也摆在明面上。德甲国内转播合同每赛季约11亿欧元的，英超超过20亿，俱乐部对海外市场和周一晚场比赛的渴望。

与看台上的坚持正面碰撞。霍芬海姆球迷曾用遥控飞机、网球和横幅把比赛搅停，抗议的正是东西。上座率第一不等于一切都好，至少在德国，掏钱进场的人还没有被当成可以被随意替换的流量。